信息直通車 2024年09月30日 2024年第9期               

                                                         

目錄

 

9月外貿(mào)新規(guī)一覽

 

ONE開通三條新航線，掛靠上海、寧波、青島、南沙…ONE開通三條新航線，掛靠上海、寧波、青島、南沙…

商務部：敦促美方立即取消全部對華加征關(guān)稅

20項服務貿(mào)易發(fā)展新舉措

全球最大貨代寶座易主

遼港集團海鐵聯(lián)運“一單制”班列再添新成員

中國決定對美國9家企業(yè)采取反制措施

馬士基調(diào)整附加費，10月1日起生效

貨運和租船市場走勢分化

大連集運成功獲評遼寧省第一批省級多式聯(lián)運示范工程項目

加快發(fā)展海運保險，提高海運保障能力

人民幣“破7”

 

 

9月外貿(mào)新規(guī)

三部門：優(yōu)化調(diào)整無人機出口管制措施

商務部、海關(guān)總署：對銻等物項實施出口管制

海關(guān)總署發(fā)布《中華人民共和國出口貨物原產(chǎn)地證書簽證管理辦法》

美國將進口太陽能電池關(guān)稅配額增加1.5倍

歐盟計劃對華電動車實施最高36%關(guān)稅

歐盟對中國生物柴油作出反傾銷初裁

歐盟新電池法規(guī)新要求強制實施

印度下調(diào)手機進口關(guān)稅

印度TEC延長部分產(chǎn)品的強制認證日期

韓國對華PET樹脂征收臨時反傾銷稅

土耳其出臺海外電商購物稅收新規(guī)

盧旺達實施最新稅收政策

斯里蘭卡出臺無人機進口新規(guī)

阿塞拜疆對進口電動大巴免征關(guān)稅

利比里亞發(fā)布進口電子電氣設(shè)備管理指南

三部門：優(yōu)化調(diào)整無人機出口管制措施

商務部、海關(guān)總署、中央軍委裝備發(fā)展部發(fā)布公告，優(yōu)化調(diào)整無人機出口管制措施，自2024年9月1日起正式實施。公告提到，對于未列入出口管制清單或者未實施臨時管制的所有無人駕駛航空飛行器，出口經(jīng)營者明知或者應當知道出口將用于大規(guī)模殺傷性武器擴散、恐怖主義活動或者軍事目的的，不得出口。對國家安全有重大影響的本公告所列物項的出口，商務部會同有關(guān)部門報國務院批準。經(jīng)審查準予許可的，由商務部頒發(fā)兩用物項和技術(shù)出口許可證件。公告原文：https://www.mofcom.gov.cn/zcfb/zc/art/2024/art_1af03af1231d4d04b87ae53e44e8de78.html

商務部、海關(guān)總署：對銻等物項實施出口管制

據(jù)商務部網(wǎng)站，商務部、海關(guān)總署發(fā)布公告稱，為維護國家安全和利益、履行防擴散等國際義務，經(jīng)國務院批準，決定對銻等物項實施出口管制，自2024年9月15日起正式實施。
公告原文：https://www.mofcom.gov.cn/zwgk/zcfb/art/2024/art_a4711acb06364199a3c5a06d7f2be6d8.html

海關(guān)總署發(fā)布《中華人民共和國出口貨物原產(chǎn)地證書簽證管理辦法》

為了規(guī)范中華人民共和國出口貨物原產(chǎn)地證書（以下簡稱原產(chǎn)地證書）簽證管理工作，根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》、《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例、《中華人民共和國進出口貨物原產(chǎn)地條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本辦法。本辦法適用于非優(yōu)惠原產(chǎn)地證書、普惠制原產(chǎn)地證書、區(qū)域性優(yōu)惠原產(chǎn)地證書的簽證管理工作，自2024年9月1日起實施。
《辦法》原文：http://chengdu.customs.gov.cn/customs/302249/2480148/6011613/index.html

美國將進口太陽能電池關(guān)稅配額增加1.5倍

美國總統(tǒng)拜登宣布了一項旨在加速美國清潔能源發(fā)展的重大決策：將太陽能電池進口量提升1.5倍，太陽能電池進口關(guān)稅配額將從現(xiàn)有的5GW大幅提升至12.5GW，這一決策意味著，未來一段時間內(nèi)，將有更多來自全球各地的太陽能電池進入美國市場，為美國光伏產(chǎn)業(yè)提供強有力的支持。值得注意的是，盡管關(guān)稅配額有所增加，但進口的太陽能電池仍需繳納一定的關(guān)稅，具體稅率為14.25%。
此外，拜登政府還撤銷了此前將雙面組件排除在保障措施之外的決定，并將保障措施第四年的保障性關(guān)稅從15%調(diào)整為18%。這一調(diào)整旨在平衡國內(nèi)外光伏企業(yè)的利益，促進市場的公平競爭。

歐盟計劃對華電動車實施最高36%關(guān)稅

當?shù)貢r間8月20日 ，歐盟委員會向相關(guān)方披露了對從中國進口的純電動汽車征收最終反補貼稅的決定草案。與7月4日公布的初裁結(jié)果相比，稅率進行了小幅調(diào)整：

• 比亞迪：17.0%；
• 吉利：19.3%；
• 上汽集團：36.3%；
• 其他合作公司：21.3%；
• 其他所有非合作公司：36.3%；
• 決定對特斯拉作為中國出口商實施單獨關(guān)稅稅率，現(xiàn)階段定為9%

歐盟委員會還決定不追溯征收反補貼稅。

歐盟對中國生物柴油作出反傾銷初裁

2024年8月16日，歐盟委員會發(fā)布公告，對原產(chǎn)于中國的生物柴油（Biodiesel）作出反傾銷初裁，初步裁定對涉案產(chǎn)品征收12.8%～36.4%的臨時反傾銷稅。涉案產(chǎn)品的歐盟CN（Combined Nomenclature）編碼為ex 1516 2098（TARIC編碼為1516 209821、1516 209822、1516 209823、1516 209829、1516 209831、1516 209832和1516 209839)、ex 1518 0091（TARIC編碼為1518 009121、1518 009122、1518 009123、1518 009129、1518 009131、1518 009132和1518 009139）、ex 1518 0095（TARIC編碼為1518 009510、1518 009511和1518 009519）、ex 1518 0099（TARIC編碼為1518 009921、1518 009922、1518 009923、1518 009929、1518 009931、1518 009932和1518 009939）、ex 2710 1943（TARIC編碼為2710 194321、2710 194322、2710 194323、2710 194329、2710 194331、2710 194332和2710 194339）、ex 2710 1946（TARIC編碼為2710 194621、2710 194622、2710 194623、2710 194629、2710 194631、2710 194632和2710 194639）、ex 2710 1947（TARIC編碼為2710 194721、2710 194722、2710 194723、2710 194729、2710 194731、2710 194732和2710 194739）、2710 2011、2710 2016、ex 3824 9992（TARIC編碼為3824 999210、3824 999211、3824 999213、3824 999214、3824 999215、3824 999216和3824 999219）、3826 0010和ex 3826 0090（TARIC編碼為3826 009011、3826 009012、3826 009013、3826 009019、3826 009031、3826 009032和3826 009039）。
措施自公告發(fā)布次日起生效，有效期為6個月。

歐盟新電池法規(guī)新要求強制實施

歐盟電池法規(guī)(EU)2023/1542已于2024年2月18日起強制實施，電池法規(guī)的管控要求涉及電池的生產(chǎn)、再利用、回收的全生命周期。
2024年8月18日起，多項新要求將生效，包括有害物質(zhì)、標簽標識、性能耐久性、電池管理系統(tǒng)要求、固定式電池儲能系統(tǒng)的安全性、合格評定、符合性聲明、CE標志、經(jīng)營者義務等要求，涉及所有電池類型。電池全產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)需要特別關(guān)注電池法規(guī)的管控動態(tài)，確保產(chǎn)品出口歐盟時的合規(guī)性。
（一）有害物質(zhì)要求
新電池法規(guī)中要求各類電池不僅要滿足重金屬限制要求，還需關(guān)注REACH法規(guī)附錄XVII和歐盟ELV指令規(guī)定的有害物質(zhì)要求。
（二）電池管理系統(tǒng)
2024年8月18日起，固定式電池儲能系統(tǒng)、LMT和EV電池制造商在滿足上述標簽標識要求之外，還需在電池管理系統(tǒng)中提供電池健康狀況和預期使用壽命參數(shù)。
（三）符合性聲明及CE標志
2024年8月18日起，所有固定式儲能系統(tǒng)、LMT 電池和電動汽車電池都必須裝備電池管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠存儲和提供電池健康狀況及預期使用壽命的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。制造商需按法規(guī)條例的要求起草歐盟符合性聲明（DoC）并在產(chǎn)品上張貼CE標志。
（四）進口商標簽要求
根據(jù)法規(guī)第41條，進口商應當在電池上注明其名稱、注冊商號或者注冊商標、郵寄地址、聯(lián)系點，如有，應當注明網(wǎng)址和電子郵件地址。如果無法做到這一點，則應在包裝上或電池隨附的文檔中提供所需的信息。聯(lián)系方式應采用最終用戶易于理解的語言，由將在市場上提供電池的成員國確定，并且應清晰易懂。
（五）制造商標簽要求
根據(jù)法規(guī)第38條，制造商應確保電池附有清晰、易懂、易讀的說明和安全信息，且使用最終用戶可以輕松理解的一種或多種語言，具體語言由電池投放市場或投入使用的成員國決定。

印度下調(diào)手機進口關(guān)稅

印度政府宣布了一系列關(guān)稅調(diào)整措施，旨在提高印度在智能手機生產(chǎn)領(lǐng)域的競爭力。據(jù)悉，印度計劃將手機、印刷電路板（PCB）和充電器的基礎(chǔ)關(guān)稅從20%降至15%，同時對關(guān)鍵礦產(chǎn)實施關(guān)稅豁免，并將優(yōu)惠政策延伸至智能手機制造領(lǐng)域的零部件、原材料以及電子行業(yè)的資本貨物。
這一舉措對智能手機行業(yè)產(chǎn)生了廣泛影響。蘋果公司將直接受益于此次關(guān)稅調(diào)整，此舉預計將為蘋果公司每年節(jié)省3500萬至5000萬美元的進口成本。

印度TEC延長部分產(chǎn)品的強制認證日期

印度電信工程中心 (TEC) 近日宣布推遲第三/四/五批強制性認證產(chǎn)品中的部分產(chǎn)品強制認證日期和ILAC報告接受日期，具體如下:
1、對于第三/四/五批強制性認證產(chǎn)品中的5類產(chǎn)品，其強制認證日期推遲至2024年10月1日： 

2、對于第三/四/五批強制性認證產(chǎn)品中的5類產(chǎn)品，非接壤鄰國的ILAC報告接受日期推遲至2024年9月30日。

韓國對華PET樹脂征收臨時反傾銷稅

2024年7月30日，韓國企劃財政部發(fā)布第2024-32號公告，決定自即日起對原產(chǎn)于中國的PET樹脂或聚對苯二甲酸乙二醇酯樹脂（Polyethylene Terephthalate Resin）征收為期四個月的臨時反傾銷稅，有效期至2024年11月29日。涉案產(chǎn)品的韓國稅號為3907.61.0000。

土耳其出臺海外電商購物稅收新規(guī)

土耳其8月6日出臺海外電商購物稅收新規(guī)，降低免稅額度并提高產(chǎn)品稅率，旨在扶持本土商家，保護國內(nèi)中小企業(yè)。
根據(jù)新規(guī)，對于從國外訂購的商品，價格超過30歐元的部分將被征稅。此前的免稅額度為150歐元。新規(guī)還規(guī)定，來自歐盟國家的商品稅率將從18%提高到30%；來自非歐盟國家的商品稅率將從30%提高到60%。此外，如果商品屬于特別消費稅法列出的類別，將被征收20%的額外固定稅。據(jù)了解，新規(guī)于8月中旬實施。

盧旺達實施最新稅收政策

根據(jù)盧財政和經(jīng)濟規(guī)劃部消息，盧政府在 2024/25 財政年度實施一些新的稅收政策，其中包括降低大米、糖和該國其他進口產(chǎn)品的進口關(guān)稅稅率、提高二手衣服和鞋子的關(guān)稅稅率以及免征電動汽車關(guān)稅。
該政策從2024年7月1日開始，到2025年6月30日結(jié)束。包括：

• 電動汽車免征進口稅；
• 進口汽車將繳納25%的共同對外關(guān)稅進口稅以及所有相關(guān)稅款，最高金額為成本、保險和運費 (CIF) 價值 60000美元（由EAC確定）。超過60000美元的任何金額均無需繳納此類稅款；
• 大米的進口關(guān)稅稅率為45%或每噸345美元；
• 糖的進口關(guān)稅稅率為每70000噸25%，精煉食用油的進口關(guān)稅稅率為25%；
• 為武裝部隊商店（AFOS）使用而進口的商品免稅；
• 半掛車的牽引車免關(guān)稅；
• 用于運輸貨物總重量超過5噸但不超過20噸的機動車輛，進口關(guān)稅稅率為10%，用于運輸貨物總重量超過20噸的機動車輛，進口關(guān)稅稅率為0%；
• 載客量超過25人的客車繳納10%的進口關(guān)稅，載客量超過50人的客車免關(guān)稅；
• 用于制造紡織服裝和鞋類的資本機械和原材料免關(guān)稅；
• 電信設(shè)備的進口免關(guān)稅；
• 由盧財政部確定的一系列用于（紡織業(yè)除外）工業(yè)的原材料免稅，鐵或非合金鋼平板產(chǎn)品免稅；
• 為了支持無現(xiàn)金操作，電子交易設(shè)備（智能卡、銷售點、收銀機和無現(xiàn)金機）免稅；
• 對于二手衣服，征稅標準為每公斤2.5美元，二手鞋的征稅標準為每公斤5美元；
• 本財政年度的另一項重要舉措是，根據(jù)“制造和建設(shè)回收計劃”（MBRP），對建筑材料實行免稅政策，有效期至2024年12月。

斯里蘭卡出臺無人機進口新規(guī)

近日，斯里蘭卡財政、經(jīng)濟穩(wěn)定和國家政策部發(fā)布通知，進口無人機時，必須事先取得進出口管制司（Department of Imports and Exports Control）簽發(fā)的進口管制許可證（Import Control License）。

阿塞拜疆對進口電動大巴免征關(guān)稅

日前，阿塞拜疆總理阿薩多夫簽署了關(guān)于修改進出口產(chǎn)品名錄和關(guān)稅稅率的決議，決議發(fā)布次月（2024年8月）起至2025年1月1日，阿對進口電動大巴免征15%的關(guān)稅。

利比里亞發(fā)布進口電子電氣設(shè)備管理指南

日前，利比里亞商工部發(fā)布進口電子電氣設(shè)備管理指南，以促進創(chuàng)新和電子電氣領(lǐng)域生產(chǎn)力，提高現(xiàn)代化水平，為經(jīng)濟技術(shù)進步做貢獻。
據(jù)悉，該管理指南于2024年8月1日生效，內(nèi)容包括要求：

• 進口商遵守商業(yè)登記、稅務、勞工和移民等法律；
• 在商品進口前須獲得進口許可證，并確保符合國際標準和能源之星評級；
• 所有產(chǎn)品須提供至少一年保修并可延保；
• 進口商必須在利建立客戶服務中心；
• 產(chǎn)品零售店必須統(tǒng)一價格；
• 必須參與或建立電子廢物回收計劃等。

 

 

 

ONE開通三條新航線，掛靠上海、寧波、青島、南沙…

 

洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE）正在加強其在亞洲和中東之間的覆蓋范圍。

9月2日，ONE宣布推出亞洲至中東新航線——中東快航GLX、華中中東快航CMX、華南中東快航SMX。

ONE表示，在現(xiàn)有周班服務的基礎(chǔ)上，新增航線將為亞洲和中東提供更廣泛的服務網(wǎng)絡(luò)覆蓋和運輸班次。

據(jù)介紹，GLX航線預計于10月29日從釜山出發(fā)，掛靠港序為：釜山–青島–廈門–大鏟灣–巴生港–杰貝阿里–達曼–巴林港–釜山。

CMX航線預計于10月29日從上海出發(fā)，掛靠港序為：上海–寧波–蛇口–新加坡–杰貝阿里–索哈港–巴生港–上海。

SMX航線預計于11月8日從廣州南沙出發(fā)，掛靠港序為：南沙–大鏟灣–巴生港 –杰貝阿里–哈馬德港–南沙。

商務部：敦促美方立即取消全部對華加征關(guān)稅

新華社北京9月5日電（記者唐詩凝、謝希瑤）商務部新聞發(fā)言人何詠前5日表示，美國貿(mào)易代表辦公室此前就關(guān)稅復審結(jié)果征求公眾評論意見，多數(shù)意見反對加征關(guān)稅或申請擴大關(guān)稅豁免范圍，這說明美對華301關(guān)稅不得人心。敦促美方立即取消全部對華加征關(guān)稅。

在當天商務部舉行的例行新聞發(fā)布會上，有記者提問：近日，美國貿(mào)易代表辦公室再度延遲宣布對中國產(chǎn)品加征301關(guān)稅的決定。中方對此有何回應？中美是否就關(guān)稅問題保持溝通？何詠前作出上述回應。

“我們注意到相關(guān)公告。中方已多次向美方就301關(guān)稅問題提出嚴正交涉。世貿(mào)組織早已裁決301關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則，美方提高對華加征關(guān)稅的做法是錯上加錯。我們敦促美方糾正錯誤做法，積極回應各界呼聲，立即取消全部對華加征關(guān)稅。”何詠前說。

 

20項服務貿(mào)易發(fā)展新舉措

近日，國務院辦公廳印發(fā)《關(guān)于以高水平開放推動服務貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的意見》，服務貿(mào)易是國際貿(mào)易的重要組成部分和國際經(jīng)貿(mào)合作的重要領(lǐng)域，在構(gòu)建新發(fā)展格局中具有重要作用?！陡哔|(zhì)量發(fā)展的意見》中提出5方面20項重點任務，一起了解

重點領(lǐng)域上——

推進重點領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展

國際運輸領(lǐng)域：增強國際運輸服務能力

支持國內(nèi)航運企業(yè)開辟新航線，完善面向國際的海運服務網(wǎng)絡(luò)。推進航運貿(mào)易數(shù)字化，擴大電子放貨、電子提單在港口航運領(lǐng)域的應用優(yōu)化國際空運布局，強化國際航空貨運網(wǎng)絡(luò)對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的支撐。進一步提升國際客運航權(quán)、時刻資源的配置效率，加強航空運力與出入境旅游的供需對接。構(gòu)建國際物流服務體系，提高跨境寄遞服務水平和國際供應鏈一體化服務能力。

旅行服務領(lǐng)域：提升旅行服務國際競爭力

積極發(fā)展入境游，優(yōu)化簽證和通關(guān)政策，提高簽證便利化水平。提高外籍人士和港澳臺居民使用電子支付，以及持有效證件預訂景區(qū)門票、購買車（船）票等的便利度，在酒店、旅游景點、商超等公共場所，為境外游客提供多樣化支付服務。實施便利外籍人士在華住宿的政策措施。

專業(yè)服務領(lǐng)域：支持專業(yè)服務貿(mào)易發(fā)展

拓展特色服務出口，促進知識產(chǎn)權(quán)、地理信息、人力資源等服務貿(mào)易集聚發(fā)展，支持金融、咨詢、設(shè)計、認證認可、法律、調(diào)解、仲裁、會計、語言、供應鏈、標準化等專業(yè)服務機構(gòu)提升國際化服務能力，培育新的服務貿(mào)易增長點。發(fā)展農(nóng)業(yè)服務貿(mào)易，帶動農(nóng)資、農(nóng)機、農(nóng)技等出口。加快發(fā)展教育服務貿(mào)易，擴大與全球知名高校合作，在華開展高水平合作辦學，加快服務外包高端化發(fā)展，大力發(fā)展生物醫(yī)藥研發(fā)外包、數(shù)字制造外包，支持云外包、平臺分包等服務外包新模式，進一步帶動高校畢業(yè)生等重點群體就業(yè)。

傳統(tǒng)優(yōu)勢服務領(lǐng)域：鼓勵傳統(tǒng)優(yōu)勢服務出口

進一步完善支持文化貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。中國武術(shù)、圍棋等體育服務出口。促進中醫(yī)藥服務貿(mào)易健康發(fā)展，積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+中醫(yī)藥服務貿(mào)易”。 支持中華老字號等知名餐飲企業(yè)開展中餐品牌國際化經(jīng)營，提升中華餐飲文化國際影響力。積極運用數(shù)字技術(shù)、人工智能等創(chuàng)新服務供給，提升服務業(yè)國際競爭力。

促進服務貿(mào)易與貨物貿(mào)易融合發(fā)

優(yōu)化保稅監(jiān)管模式，支持各地區(qū)依托綜合保稅區(qū)開展“兩頭在外”的研發(fā)、檢測、維修、文物及文化藝術(shù)品倉儲展示等業(yè)務。推動服務貿(mào)易與高端制造業(yè)融合發(fā)展，在生物醫(yī)藥、飛機、汽車、工程機械等領(lǐng)域細化出臺專項政策舉措，支持制造業(yè)企業(yè)對外提供具有國際競爭力的專業(yè)化、綜合性服務。

生產(chǎn)、生活性服務領(lǐng)域：擴大優(yōu)質(zhì)服務進口

修訂鼓勵進口服務目錄，擴大國內(nèi)急需的生產(chǎn)性服務進口。聚焦居民消費升級需求，推動醫(yī)療健康、文化娛樂等優(yōu)質(zhì)生活性服務進口。在具備條件的地區(qū)引入國際精品賽事，舉辦涉外電影展映和交流合作活動，進一步豐富市場供給，推動生活性服務業(yè)品質(zhì)化發(fā)展。

 

綠色服務領(lǐng)域：助力綠色低碳發(fā)展

大力發(fā)展綠色技術(shù)和綠色服務貿(mào)易，研究制定綠色服務進出口指導目錄。鼓勵國內(nèi)急需的節(jié)能降碳、環(huán)境保護、生態(tài)治理等技術(shù)和服務進口，擴大綠色節(jié)能技術(shù)和服務出口。加強綠色技術(shù)國際合作，搭建企業(yè)間合作平臺。

國際市場上——

拓展國際市場布局，深化服務貿(mào)易國際合作

實施服務貿(mào)易全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)計劃，鞏固重點合作伙伴，積極開拓新興市場。加強同共建“一帶一路”國家服務貿(mào)易和數(shù)字貿(mào)易合作，在金磚國家、上合組織等機制下進一步擴大合作領(lǐng)域，拓展服務貿(mào)易多雙邊和區(qū)域合作。引導發(fā)揮地方資源優(yōu)勢，支持有條件的地區(qū)建設(shè)服務貿(mào)易國際合作園區(qū)。

建立健全服務貿(mào)易促進體系

加強服務貿(mào)易中介組織能力建設(shè)，充分發(fā)揮駐外機構(gòu)作用，完善境外貿(mào)易促進網(wǎng)絡(luò)，提升境外服務水平。完善國際商事爭端預防與解決組織功能，健全海外知識產(chǎn)權(quán)維權(quán)援助機制。支持有條件的城市建設(shè)法律服務中心和國際商事仲裁中心。充分發(fā)揮中國國際服務貿(mào)易交易會等重要展會平臺作用，支持企業(yè)境外辦展參展。

支撐措施上——

完善支撐體系--金融、保險、稅收、人才等支持：

創(chuàng)新支持政策措施

充分利用中央和地方現(xiàn)有資金渠道以及服務貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導基金等相關(guān)基金，創(chuàng)新支持方式。拓寬企業(yè)融資渠道，鼓勵金融機構(gòu)推出適應服務貿(mào)易特點的金融服務。優(yōu)化出口信貸，運用貿(mào)易金融、股權(quán)投資等多元化金融工具加大對企業(yè)開拓國際服務貿(mào)易市場的支持力度。加大出口信用保險支持力度，擴大服務貿(mào)易領(lǐng)域覆蓋面，對符合條件的中小企業(yè)適當優(yōu)化承保方式，提高保險服務便利化水平。落實好服務出口增值稅零稅率或免稅等現(xiàn)行相關(guān)稅收政策。支持高校加強服務貿(mào)易相關(guān)學科專業(yè)建設(shè)，促進服務貿(mào)易智庫建設(shè)，加強服務貿(mào)易專業(yè)人才培訓。

統(tǒng)計監(jiān)測制度支持：提升統(tǒng)計監(jiān)測水平

修訂完善國際服務貿(mào)易統(tǒng)計監(jiān)測制度，完善服務貿(mào)易全口徑統(tǒng)計方法。

推進部門間數(shù)據(jù)交換和信息共享。研究建立服務貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫。

各區(qū)域支撐措施：強化服務貿(mào)易區(qū)域合作

發(fā)揮京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等區(qū)域優(yōu)勢，建設(shè)區(qū)域性服務貿(mào)易發(fā)展公共平臺。提升東部地區(qū)引領(lǐng)帶動作用，培育一批服務貿(mào)易標桿城市。支持中西部與東北地區(qū)構(gòu)建內(nèi)陸多層次開放平臺，推動優(yōu)勢特色服務貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展。鼓勵建立服務貿(mào)易跨區(qū)域協(xié)作機制，促進資本、人才、技術(shù)、數(shù)據(jù)等資源要素高效合理流動。

制度上——

推動服務貿(mào)易制度型開放，建立健全跨境服務貿(mào)易負面清單管理制度

全面實施跨境服務貿(mào)易負面清單，負面清單之外的跨境服務貿(mào)易按照境內(nèi)外服務及服務提供者待遇一致原則實施管理。及時調(diào)整與負面清單不符的法規(guī)規(guī)章、規(guī)范性文件。加強重點行業(yè)監(jiān)管，優(yōu)化資金、技術(shù)、人員、數(shù)據(jù)等要素跨境流動監(jiān)管。

加強對重點敏感領(lǐng)域的風險監(jiān)測。研究建設(shè)與負面清單管理相適應的全國跨境服務貿(mào)易信息平臺。

發(fā)揮對外開放平臺引領(lǐng)作用

擴大自主開放，深入探索“自上而下”和“自下而上”的開放路徑，充分發(fā)揮自由貿(mào)易試驗區(qū)、海南自由貿(mào)易港的開放先行和壓力測試作用，穩(wěn)步推進全國跨境服務貿(mào)易梯度開放。

建設(shè)國家服務貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)，在跨境服務貿(mào)易市場準入、完善跨境服務貿(mào)易全鏈條監(jiān)管、建立風險管理和監(jiān)測預警機制等方面加大探索力度。

加強規(guī)則對接和規(guī)制協(xié)調(diào)

高質(zhì)量實施《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）等區(qū)域經(jīng)貿(mào)安排中服務貿(mào)易開放承諾和相關(guān)規(guī)則，主動對接《全面與進步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（CPTPP）等國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則，深化國內(nèi)服務貿(mào)易領(lǐng)域改革。

參照世界貿(mào)易組織《服務貿(mào)易國內(nèi)規(guī)制參考文件》，規(guī)范服務領(lǐng)域許可、資質(zhì)和技術(shù)標準，簡化許可審批程序，提高監(jiān)管政策透明度，降低跨境服務貿(mào)易成本。研究開展服務提供者認證工作。

提升服務貿(mào)易標準化水平

實施服務貿(mào)易標準化行動計劃，加快制定服務貿(mào)易領(lǐng)域標準。開展服務貿(mào)易標準國際化工作，鼓勵在具備條件的領(lǐng)域采用國際通用標準。

資源要素上——

促進資源要素跨境流動，便利專業(yè)人才跨境流動

為外商投資企業(yè)管理人員、技術(shù)人員及其隨行家屬入出境提供便利。為外籍高層次人才及其科研輔助人員來華投資創(chuàng)業(yè)、工作、講學、經(jīng)貿(mào)交流提供辦理簽證和停居留證件等入出境便利。暢通外籍高層次人才來華創(chuàng)業(yè)渠道，允許境外專業(yè)人才按照有關(guān)要求取得國內(nèi)職業(yè)資格和特定開放領(lǐng)域就業(yè)機會。支持有條件的地方建立健全境外職業(yè)資格證書認可清單，擴大職業(yè)資格國際互認試點。

優(yōu)化跨境資金流動管理

完善外匯管理措施，探索基于企業(yè)信用的分級管理，提高服務貿(mào)易及服務領(lǐng)域?qū)ν馔顿Y的外匯業(yè)務便利度。擴大人民幣在服務貿(mào)易領(lǐng)域的跨境使用，支持開展人民幣跨境貿(mào)易融資和再融資業(yè)務。促進技術(shù)成果交易和運用完善技術(shù)貿(mào)易管理和促進體系，打造創(chuàng)新資源對接平臺，拓展國際技術(shù)合作網(wǎng)絡(luò)，促進知識產(chǎn)權(quán)國際化運營，對研發(fā)中心技術(shù)跨境轉(zhuǎn)移給予便利化安排。規(guī)范探索通過知識產(chǎn)權(quán)證券化、科技保險等方式推動科技成果轉(zhuǎn)化運用。鼓勵商業(yè)銀行采用知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押、預期收益質(zhì)押等融資方式，促進技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和交易。

推動數(shù)據(jù)跨境高效便利安全流動

在具備條件的地區(qū)開通國際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專用通道。支持在國家數(shù)據(jù)跨境傳輸安全管理制度框架下，建立高效便利安全的數(shù)據(jù)跨境流動機制，高效開展重要數(shù)據(jù)和個人信息出境安全評估，優(yōu)化服務貿(mào)易數(shù)字化發(fā)展環(huán)境。

近日，國務院辦公廳印發(fā)《關(guān)于以高水平開放推動服務貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的意見》，服務貿(mào)易是國際貿(mào)易的重要組成部分和國際經(jīng)貿(mào)合作的重要領(lǐng)域，在構(gòu)建新發(fā)展格局中具有重要作用。《高質(zhì)量發(fā)展的意見》中提出5方面20項重點任務，一起了解

重點領(lǐng)域上——

推進重點領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展

國際運輸領(lǐng)域：增強國際運輸服務能力

支持國內(nèi)航運企業(yè)開辟新航線，完善面向國際的海運服務網(wǎng)絡(luò)。推進航運貿(mào)易數(shù)字化，擴大電子放貨、電子提單在港口航運領(lǐng)域的應用優(yōu)化國際空運布局，強化國際航空貨運網(wǎng)絡(luò)對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的支撐。進一步提升國際客運航權(quán)、時刻資源的配置效率，加強航空運力與出入境旅游的供需對接。構(gòu)建國際物流服務體系，提高跨境寄遞服務水平和國際供應鏈一體化服務能力。

旅行服務領(lǐng)域：提升旅行服務國際競爭力

積極發(fā)展入境游，優(yōu)化簽證和通關(guān)政策，提高簽證便利化水平。提高外籍人士和港澳臺居民使用電子支付，以及持有效證件預訂景區(qū)門票、購買車（船）票等的便利度，在酒店、旅游景點、商超等公共場所，為境外游客提供多樣化支付服務。實施便利外籍人士在華住宿的政策措施。

專業(yè)服務領(lǐng)域：支持專業(yè)服務貿(mào)易發(fā)展

拓展特色服務出口，促進知識產(chǎn)權(quán)、地理信息、人力資源等服務貿(mào)易集聚發(fā)展，支持金融、咨詢、設(shè)計、認證認可、法律、調(diào)解、仲裁、會計、語言、供應鏈、標準化等專業(yè)服務機構(gòu)提升國際化服務能力，培育新的服務貿(mào)易增長點。發(fā)展農(nóng)業(yè)服務貿(mào)易，帶動農(nóng)資、農(nóng)機、農(nóng)技等出口。加快發(fā)展教育服務貿(mào)易，擴大與全球知名高校合作，在華開展高水平合作辦學，加快服務外包高端化發(fā)展，大力發(fā)展生物醫(yī)藥研發(fā)外包、數(shù)字制造外包，支持云外包、平臺分包等服務外包新模式，進一步帶動高校畢業(yè)生等重點群體就業(yè)。

傳統(tǒng)優(yōu)勢服務領(lǐng)域：鼓勵傳統(tǒng)優(yōu)勢服務出口

進一步完善支持文化貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。中國武術(shù)、圍棋等體育服務出口。促進中醫(yī)藥服務貿(mào)易健康發(fā)展，積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+中醫(yī)藥服務貿(mào)易”。 支持中華老字號等知名餐飲企業(yè)開展中餐品牌國際化經(jīng)營，提升中華餐飲文化國際影響力。積極運用數(shù)字技術(shù)、人工智能等創(chuàng)新服務供給，提升服務業(yè)國際競爭力。

促進服務貿(mào)易與貨物貿(mào)易融合發(fā)

優(yōu)化保稅監(jiān)管模式，支持各地區(qū)依托綜合保稅區(qū)開展“兩頭在外”的研發(fā)、檢測、維修、文物及文化藝術(shù)品倉儲展示等業(yè)務。推動服務貿(mào)易與高端制造業(yè)融合發(fā)展，在生物醫(yī)藥、飛機、汽車、工程機械等領(lǐng)域細化出臺專項政策舉措，支持制造業(yè)企業(yè)對外提供具有國際競爭力的專業(yè)化、綜合性服務。

生產(chǎn)、生活性服務領(lǐng)域：擴大優(yōu)質(zhì)服務進口

修訂鼓勵進口服務目錄，擴大國內(nèi)急需的生產(chǎn)性服務進口。聚焦居民消費升級需求，推動醫(yī)療健康、文化娛樂等優(yōu)質(zhì)生活性服務進口。在具備條件的地區(qū)引入國際精品賽事，舉辦涉外電影展映和交流合作活動，進一步豐富市場供給，推動生活性服務業(yè)品質(zhì)化發(fā)展。

 

全球最大貨代寶座易主

據(jù)路透社，丹麥貨代巨頭DSV的消息人士稱，DSV在競購另一貨代巨頭德鐵信可（DB Schenker）的角逐中勝出，這筆交易價值約140億歐元（約人民幣1098億元），初步合同將在未來幾天內(nèi)簽署。由于德鐵信可是德國國營鐵路公司德鐵（Deutsche Bahn）的子公司，這筆交易需要獲得德鐵監(jiān)事會的批準，監(jiān)事會主要由政府、議會和工會代表組成。

德鐵信可是德鐵旗下最賺錢的業(yè)務部門，但為了資助受危機沖擊的國內(nèi)核心業(yè)務——客運業(yè)務，并減少約300億歐元的債務，德鐵選擇出售德鐵信可。此前馬士基也曾參與過競購，最終買家只剩下DSV和CVC。

據(jù)Transport Topics公布的貨代排名榜單，按處理箱量排名，前5大海運貨代分別是德迅、中外運、DHL、DSV與德鐵信可，其中DSV與德鐵信可分別處理了251.933萬箱與174.4萬箱，而德迅處理了433.8萬箱。在空運方面，前5大貨代分別是德迅、DHL、德鐵信可、DSV與中外運，其中德迅處理了198.3萬噸，德鐵信可與DSV分別處理了132.6萬噸與130.58噸。綜合來看，交易完成后，DSV有望在貨運量和收入上超越德迅，成為全球第一大貨代公司。

德鐵信可在全球約有7萬多名員工，其中約1.5萬在德國。消息人士稱，董事會中的工會代表反對DSV的出價（略高于另一買家CVC），因為他們預計將導致更多的工作崗位流失。但政府作為所有者，投票給了DSV。德鐵信可發(fā)言人拒絕發(fā)表評論，DSV表示不對市場傳言發(fā)表評論。

遼港集團海鐵聯(lián)運“一單制”班列再添新成員

9月7日上午，在大連港集發(fā)物流有限責任公司（以下簡稱“集發(fā)物流”）第二作業(yè)區(qū)，一列從沈陽始發(fā)的集裝箱班列順利抵達，車上裝載的一整列印有“ONE”標識的粉紅色集裝箱分外醒目，箱內(nèi)是腹地企業(yè)生產(chǎn)的出口機械加工設(shè)備。不久之后，這批貨物將搭乘集裝箱船舶，經(jīng)由大連港外貿(mào)集裝箱航線無縫轉(zhuǎn)運至東南亞市場，標志著“沈陽-大連港”海洋網(wǎng)聯(lián)(ONE)海鐵聯(lián)運全程提單專列成功開行，為遼港集團海鐵聯(lián)運“一單制”發(fā)展再添新動力。

海鐵聯(lián)運“一單制”是指由單一承運人承擔“內(nèi)陸-港口-國外目的港”全程責任，并簽發(fā)具有物權(quán)憑證的全程聯(lián)運提單業(yè)務模式。通過對各方服務資源和業(yè)務流程的整合優(yōu)化，“一單制”避免了傳統(tǒng)多式聯(lián)運單證多次流轉(zhuǎn)、貨物倒箱換裝的問題，業(yè)務流程壓縮為原本的30%，溝通單據(jù)的時間成本下降80%，實現(xiàn)了“一個承運單位、一次結(jié)算、一份提單、一份保險、一箱到底”的全程多式聯(lián)運，在成本、效率、節(jié)能減排等方面具備突出優(yōu)

作為遼港集團旗下的專業(yè)化綜合物流服務商，集發(fā)物流堅持以“客戶至上，服務第一”為宗旨，充分發(fā)揮并整合港口、船公司、內(nèi)陸鐵路場站等物流節(jié)點的資源優(yōu)勢，憑借與國際知名航運企業(yè)的強強合作，實行“空箱前置、陸港聯(lián)動、海鐵直達、一單到底”的業(yè)務模式創(chuàng)新，并基于內(nèi)陸鐵路口岸打造出遼港“港前站”，將遼港集團海鐵聯(lián)運服務延伸至內(nèi)陸腹地，積極推動外貿(mào)“一單制”業(yè)務開展。

集發(fā)物流將以此次“沈陽-大連港”海鐵聯(lián)運全程提單業(yè)務開展為契機，不斷完善外貿(mào)海鐵聯(lián)運服務產(chǎn)品，加快形成“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”集裝箱綜合物流服務體系，不斷提升貨物運輸時效，降低客戶綜合物流成本，打造出具有集發(fā)物流核心競爭力的遼港物流服務品牌，讓東北地區(qū)的工業(yè)制成品、農(nóng)副產(chǎn)品等商品可以更加方便、快捷地流通至東南亞、歐洲等地區(qū)，為服務國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局、實現(xiàn)新時代東北全面振興不斷助力。

中國決定對美國9家企業(yè)采取反制措施

外交部發(fā)布《關(guān)于對美國軍工企業(yè)采取反制措施的決定》，全文如下：

美國近日再次宣布向中國臺灣地區(qū)出售武器，嚴重違反一個中國原則和中美三個聯(lián)合公報，嚴重干涉中國內(nèi)政，嚴重損害中國主權(quán)和領(lǐng)土完整。依據(jù)《中華人民共和國反外國制裁法》第三條、第四條、第六條、第九條、第十五條規(guī)定，中方?jīng)Q定對美國內(nèi)華達山脈公司、搖桿舵公司、立方公司、S3航空防務公司、特科姆公司、文本礦公司、扁平地球管理公司、ACT1聯(lián)邦公司、?？怂骶S拉公司等9家后附《反制清單》列明的企業(yè)采取以下反制措施：

一、凍結(jié)在我國境內(nèi)的動產(chǎn)、不動產(chǎn)和其他各類財產(chǎn)；
二、禁止我國境內(nèi)的組織、個人與其進行有關(guān)交易、合作等活動。

本決定自2024年9月18日起施行。

反制清單

一、內(nèi)華達山脈公司（Sierra Nevada Corporation）

二、搖桿舵公司（Stick Rudder Enterprises LLC）

三、立方公司（Cubic Corporation)

四、S3航空防務公司（S3 AeroDefense）

五、特科姆公司（TCOM, Limited Partnership）

六、文本礦公司（TextOre）

七、扁平地球管理公司（Planate Management Group）

八、ACT1聯(lián)邦公司（ACT1 Federal）

九、埃克索維拉公司（Exovera）

馬士基調(diào)整附加費，10月1日起生效

近日，馬士基在其官網(wǎng)發(fā)布了一系列有關(guān)旺季附加費調(diào)整的通知。

馬士基表示，正在調(diào)整從中國和中國香港至尼日利亞、布基納法索、貝寧、加納、科特迪瓦、尼日爾、多哥、安哥拉、喀麥隆、剛果、剛國民主共和國、赤道幾內(nèi)亞、加蓬、納米比亞、中非共和國、乍得、幾內(nèi)亞、毛里塔尼亞、岡比亞、利比里亞、塞拉利昂、佛得角島和馬里的旺季附加費（PSS），適用于20'/ 40'/ 45' HDRY，生效日期為10月1日。

PSS具體如下：

此外，馬士基還提高了從中國、中國香港、中國臺灣至肯尼亞和達累斯薩拉姆的旺季附加費（PSS）。此PSS不適用于非運營冷藏箱。

中國和中國香港的生效日期為10月1日，中國臺灣的生效日期為10月13日。

PSS具體如下：

貨運和租船市場走勢分化

航運界網(wǎng)消息，集運市場情緒進一步降溫，現(xiàn)貨運價大跌，這并沒有阻止班輪公司繼續(xù)爭搶運力，集裝箱船租船市場仍在蓬勃發(fā)展。

市場對大型集裝箱船的需求仍然強勁，特別是馬士基和赫伯羅特（Hapag-Lloyd）在聯(lián)盟重組的壓力下，重新燃起了對運力的渴望，并為“雙子星”（Gemini）合作計劃做準備。

與此同時，這反映出現(xiàn)貨市場可供租用船舶緊缺，班輪公司期待租船市場緊隨貨運市場進入下降通道的希望已經(jīng)破滅。

成交報告顯示，馬士基最近延長了希臘船東Costamare旗下2艘巴拿馬型集裝箱船的租約。4506箱“Dyros”輪（2008年建造）和4250箱“Virgo”輪（2009年建造）被提前鎖定，租期2年，新租約起租時間在2025年4月。據(jù)報道，日租金超過35000美元，較即期成交船舶可能獲得的租金略低。

此外，馬士基以日租金27750美元的價格從德國NSC Schiffahrts手中租用了3534箱的“Pescara”輪（建于2010年），租期兩年，今年12月起租。

目前市場上可供租用的大型船舶緊缺，實際上迫使班輪公司爭奪明年租約到期的船舶。赫伯羅特也非?；钴S。

經(jīng)紀人表示，赫伯羅特則鎖定了3艘5000箱集裝箱船，租期為三年，從2025年底到2026年初起租，日租金略高于35000美元。

這3艘船與Danaos目前租給赫伯羅特的船舶相匹配，包括5466箱“Euphrates”輪（2014年建造）、“Wide India”輪和“Wide Juliet”輪（均于2015年建造）。這些船在2021年12月以日租金5.5萬美元的價格簽署的租約即將到期。

此外，美森輪船（Matson）也延長了Navios Corp旗下船舶租約。據(jù)報道，從11月開始，4254箱的“Matson Oahu”輪（2008年建造）租約將延長3年，日租金3.5萬美元。

集裝箱船租船市場的韌性與貨運市場形成鮮明對比。事實上，運價和租金都在7月初達到“峰值”，但目前運價大幅下降，而租金依然堅挺。

Clarksons數(shù)據(jù)顯示，集裝箱船平均日租金為39817美元，與7月份大致持平，這也是去年同期平均水平的兩倍。

經(jīng)紀人指出，租船市場預計將受益于聯(lián)盟重組下班輪公司之間的競爭。

Braemar指出，“新的競爭格局可能會演變?yōu)楦鞔舐?lián)盟之間的較量，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，同時捍衛(wèi)或擴大市場份額。”

“這可能會導致租金上漲，因為班輪公司將在特定細分市場上爭奪有限的可供租用船舶。”

與此同時，集裝箱租船市場仍然容易受到紅海危機不確定性的影響，這也將對運力供應側(cè)產(chǎn)生重大影響

航運界網(wǎng)消息，集運市場情緒進一步降溫，現(xiàn)貨運價大跌，這并沒有阻止班輪公司繼續(xù)爭搶運力，集裝箱船租船市場仍在蓬勃發(fā)展。

市場對大型集裝箱船的需求仍然強勁，特別是馬士基和赫伯羅特（Hapag-Lloyd）在聯(lián)盟重組的壓力下，重新燃起了對運力的渴望，并為“雙子星”（Gemini）合作計劃做準備。

與此同時，這反映出現(xiàn)貨市場可供租用船舶緊缺，班輪公司期待租船市場緊隨貨運市場進入下降通道的希望已經(jīng)破滅。

成交報告顯示，馬士基最近延長了希臘船東Costamare旗下2艘巴拿馬型集裝箱船的租約。4506箱“Dyros”輪（2008年建造）和4250箱“Virgo”輪（2009年建造）被提前鎖定，租期2年，新租約起租時間在2025年4月。據(jù)報道，日租金超過35000美元，較即期成交船舶可能獲得的租金略低。

此外，馬士基以日租金27750美元的價格從德國NSC Schiffahrts手中租用了3534箱的“Pescara”輪（建于2010年），租期兩年，今年12月起租。

目前市場上可供租用的大型船舶緊缺，實際上迫使班輪公司爭奪明年租約到期的船舶。赫伯羅特也非?；钴S。

經(jīng)紀人表示，赫伯羅特則鎖定了3艘5000箱集裝箱船，租期為三年，從2025年底到2026年初起租，日租金略高于35000美元。

這3艘船與Danaos目前租給赫伯羅特的船舶相匹配，包括5466箱“Euphrates”輪（2014年建造）、“Wide India”輪和“Wide Juliet”輪（均于2015年建造）。這些船在2021年12月以日租金5.5萬美元的價格簽署的租約即將到期。

此外，美森輪船（Matson）也延長了Navios Corp旗下船舶租約。據(jù)報道，從11月開始，4254箱的“Matson Oahu”輪（2008年建造）租約將延長3年，日租金3.5萬美元。

集裝箱船租船市場的韌性與貨運市場形成鮮明對比。事實上，運價和租金都在7月初達到“峰值”，但目前運價大幅下降，而租金依然堅挺。

Clarksons數(shù)據(jù)顯示，集裝箱船平均日租金為39817美元，與7月份大致持平，這也是去年同期平均水平的兩倍。

經(jīng)紀人指出，租船市場預計將受益于聯(lián)盟重組下班輪公司之間的競爭。

Braemar指出，“新的競爭格局可能會演變?yōu)楦鞔舐?lián)盟之間的較量，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，同時捍衛(wèi)或擴大市場份額。”

“這可能會導致租金上漲，因為班輪公司將在特定細分市場上爭奪有限的可供租用船舶。”

與此同時，集裝箱租船市場仍然容易受到紅海危機不確定性的影響，這也將對運力供應側(cè)產(chǎn)生重大影響

大連集運成功獲評遼寧省第一批省級多式聯(lián)運示范工程項目

近期，大連集運申報的《新時代遼寧全面振興新篇章創(chuàng)建“陸海雙向共濟、南北內(nèi)外循環(huán)”集裝箱鐵水聯(lián)運示范工程》項目順利通過考核，并受到省級專家組的高度認可。項目從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、信息化建設(shè)、設(shè)備配置、標準規(guī)范等維度出發(fā)，打造形成了三條鐵水聯(lián)運示范線路。

 “數(shù)字化冷鏈”鐵水聯(lián)運示范線路

真正意義上的“全程冷鏈循環(huán)鐵路班列”與“中遠海運韓國航線”高效銜接，實現(xiàn)生鮮貨物24小時內(nèi)直達港口。所用冷箱均應用CA、CT技術(shù)，搭載全程監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)貨物全時保鮮、箱體動態(tài)自動上載、箱體信息可視化呈現(xiàn)，受到市場的廣泛好評。

“北糧南運”鐵水聯(lián)運“散改集”示范線路

針對糧食類貨物裝卸過程中貨損貨差率高、易產(chǎn)生環(huán)境污染等特點，采用“散改集”方式實現(xiàn)運輸與轉(zhuǎn)運過程中的零貨損與零貨差，助力北糧南運、夏糧疏運，為維護國家糧食安全提供有力支撐。

“西部陸海新通道”鐵水聯(lián)運示范線路

 

依托中遠海運在欽州港碼頭的布局，開辟“西部陸海新通道”鐵水聯(lián)運新路徑，相較于以往“海江鐵聯(lián)運”和“海江聯(lián)運”運輸模式，東北地區(qū)至川渝地區(qū)全程運輸時間大幅縮短到15天內(nèi)，顯著提升了運輸時效性。

在三條示范線迭代升級的進程中，大連集運不斷提升服務能力，累計開通32條鐵水聯(lián)運班列、啟用88個內(nèi)陸還箱點，構(gòu)建了一張深入東北腹地、輻射我國沿海及東亞地區(qū)的“海陸雙向”物流服務網(wǎng)。

下一步，大連集運將繼續(xù)完善綜合運輸服務體系，強化各環(huán)節(jié)高效銜接，以實現(xiàn)系統(tǒng)性提升物流效率為目標，從“一單制”創(chuàng)新應用、物流網(wǎng)絡(luò)拓展、組織模式優(yōu)化、信息互聯(lián)共享、標準有效銜接等方面入手，穩(wěn)步發(fā)力、扎實推進，全力推動東北地區(qū)多式聯(lián)運物流體系高質(zhì)量發(fā)展。

近期，大連集運申報的《新時代遼寧全面振興新篇章創(chuàng)建“陸海雙向共濟、南北內(nèi)外循環(huán)”集裝箱鐵水聯(lián)運示范工程》項目順利通過考核，并受到省級專家組的高度認可。項目從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、信息化建設(shè)、設(shè)備配置、標準規(guī)范等維度出發(fā)，打造形成了三條鐵水聯(lián)運示范線路。

 “數(shù)字化冷鏈”鐵水聯(lián)運示范線路

真正意義上的“全程冷鏈循環(huán)鐵路班列”與“中遠海運韓國航線”高效銜接，實現(xiàn)生鮮貨物24小時內(nèi)直達港口。所用冷箱均應用CA、CT技術(shù)，搭載全程監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)貨物全時保鮮、箱體動態(tài)自動上載、箱體信息可視化呈現(xiàn)，受到市場的廣泛好評。

“北糧南運”鐵水聯(lián)運“散改集”示范線路

針對糧食類貨物裝卸過程中貨損貨差率高、易產(chǎn)生環(huán)境污染等特點，采用“散改集”方式實現(xiàn)運輸與轉(zhuǎn)運過程中的零貨損與零貨差，助力北糧南運、夏糧疏運，為維護國家糧食安全提供有力支撐。

“西部陸海新通道”鐵水聯(lián)運示范線路

 

依托中遠海運在欽州港碼頭的布局，開辟“西部陸海新通道”鐵水聯(lián)運新路徑，相較于以往“海江鐵聯(lián)運”和“海江聯(lián)運”運輸模式，東北地區(qū)至川渝地區(qū)全程運輸時間大幅縮短到15天內(nèi)，顯著提升了運輸時效性。

在三條示范線迭代升級的進程中，大連集運不斷提升服務能力，累計開通32條鐵水聯(lián)運班列、啟用88個內(nèi)陸還箱點，構(gòu)建了一張深入東北腹地、輻射我國沿海及東亞地區(qū)的“海陸雙向”物流服務網(wǎng)。

下一步，大連集運將繼續(xù)完善綜合運輸服務體系，強化各環(huán)節(jié)高效銜接，以實現(xiàn)系統(tǒng)性提升物流效率為目標，從“一單制”創(chuàng)新應用、物流網(wǎng)絡(luò)拓展、組織模式優(yōu)化、信息互聯(lián)共享、標準有效銜接等方面入手，穩(wěn)步發(fā)力、扎實推進，全力推動東北地區(qū)多式聯(lián)運物流體系高質(zhì)量發(fā)展。

加快發(fā)展海運保險，提高海運保障能力

國務院關(guān)于加強監(jiān)管防范風險推動保險業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見

國發(fā)〔2024〕21號

各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構(gòu)：

黨的十八大以來，我國保險業(yè)快速發(fā)展，在保障和改善民生、防災減損、服務實體經(jīng)濟等方面發(fā)揮了重要作用。為深入貫徹中央金融工作會議精神，進一步推動保險業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)提出以下意見。

 一、總體要求

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，完整準確全面貫徹新發(fā)展理念，堅守金融工作的政治性、人民性，以強監(jiān)管、防風險、促高質(zhì)量發(fā)展為主線，充分發(fā)揮保險業(yè)的經(jīng)濟減震器和社會穩(wěn)定器功能，大力提升保險保障能力和服務水平，推進金融強國建設(shè)，服務中國式現(xiàn)代化大局。

深刻把握保險業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要內(nèi)涵，牢固樹立服務優(yōu)先理念，助力筑牢經(jīng)濟安全網(wǎng)、社會保障網(wǎng)和災害防控網(wǎng)。必須堅持黨中央對金融工作的集中統(tǒng)一領(lǐng)導，堅定不移走中國特色金融發(fā)展之路，確保保險業(yè)始終保持正確的發(fā)展方向；必須堅持人民立場，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，專注主業(yè)，保護消費者合法權(quán)益，更好滿足人民群眾日益增長的保險保障和財富管理需求；必須堅持從嚴監(jiān)管，確保監(jiān)管“長牙帶刺”、有棱有角，實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋、無例外，牢牢守住不發(fā)生系統(tǒng)性風險的底線；必須堅持深化改革，做好科技金融、綠色金融、普惠金融、養(yǎng)老金融、數(shù)字金融五篇大文章，統(tǒng)籌好開放和安全，提升保險業(yè)服務實體經(jīng)濟質(zhì)效。

到2029年，初步形成覆蓋面穩(wěn)步擴大、保障日益全面、服務持續(xù)改善、資產(chǎn)配置穩(wěn)健均衡、償付能力充足、治理和內(nèi)控健全有效的保險業(yè)高質(zhì)量發(fā)展框架。保險監(jiān)管制度體系更加健全，監(jiān)管能力和有效性大幅提高。到2035年，基本形成市場體系完備、產(chǎn)品和服務豐富多樣、監(jiān)管科學有效、具有較強國際競爭力的保險業(yè)新格局。

二、嚴把保險市場準入關(guān)

嚴格審批保險機構(gòu)。依法從嚴審批新設(shè)保險機構(gòu)。優(yōu)化機構(gòu)區(qū)域和層級布局，穩(wěn)妥有序推進減量提質(zhì)。推進業(yè)務分級管理。

嚴格審核管理人員任職資格。健全保險機構(gòu)董事、監(jiān)事、高級管理人員任職資格審查機制。強化董事長和總經(jīng)理履職監(jiān)管。建立關(guān)鍵人員任職履職負面信息庫，加大失職問責力度，防止“帶病流動”。

嚴格審查股東資質(zhì)。健全保險公司股權(quán)管理規(guī)則。嚴格股東資質(zhì)、資金來源和行為穿透式審查。嚴禁違規(guī)跨業(yè)經(jīng)營、杠桿率過高、存在嚴重失信行為和重大違法違規(guī)記錄的企業(yè)成為保險機構(gòu)主要股東或?qū)嶋H控制人。建立股東、實際控制人“黑名單”制度，加大對重大違法違規(guī)股東的清退力度。

三、嚴格保險機構(gòu)持續(xù)監(jiān)管

強化公司治理監(jiān)管。促進黨的領(lǐng)導與公司治理有機融合。健全內(nèi)控合規(guī)和風險管理體系。從嚴監(jiān)管關(guān)聯(lián)交易。嚴格并表監(jiān)管。完善關(guān)鍵人員激勵約束機制，加強長周期考核。

強化資產(chǎn)負債聯(lián)動監(jiān)管。健全利率傳導和負債成本調(diào)節(jié)機制。引導優(yōu)化資產(chǎn)配置結(jié)構(gòu)，提升跨市場跨周期投資管理能力。督促理順委托人和受托人職責分工。加強投資全流程監(jiān)管。依法合規(guī)運用金融衍生品。穩(wěn)慎推進全球資產(chǎn)配置。

強化分級分類監(jiān)管。健全保險機構(gòu)監(jiān)管評級制度，強化評級結(jié)果運用。推動保險銷售人員分級分類管理。加強產(chǎn)品費差監(jiān)管。合理配置監(jiān)管資源，實行高風險高強度監(jiān)管、低風險低強度監(jiān)管。嚴防監(jiān)管套利和監(jiān)管真空。

強化保險消費者權(quán)益保護。深化保險業(yè)信用體系建設(shè)。加強產(chǎn)品適當性監(jiān)管，增強產(chǎn)品供需適配度。強化客戶信息安全保護。加強源頭治理，優(yōu)化承保理賠服務。加強宣傳普及，提升全社會保險意識。引導保險機構(gòu)切實維護行業(yè)信譽。

四、嚴肅整治保險違法違規(guī)行為

緊盯關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)。加大稽查檢查力度，堅決打擊嚴重破壞市場秩序、嚴重損害保險消費者合法權(quán)益、造成惡劣社會影響的關(guān)鍵事、關(guān)鍵人、關(guān)鍵行為。依法建立股東不當所得追回制度和風險責任事后追償機制。對監(jiān)守自盜、內(nèi)外勾結(jié)、搞利益輸送的關(guān)鍵人員，從嚴實施取消任職資格、薪酬追索、行業(yè)禁入等措施；涉嫌犯罪的，依法移送司法機關(guān)處理。

加大市場整治力度。依法嚴厲打擊股東或?qū)嶋H控制人違規(guī)持股、非自有資金出資、違規(guī)干預公司經(jīng)營管理活動、違規(guī)占用資金等行為。嚴禁違規(guī)投資與保險主業(yè)無關(guān)的行業(yè)企業(yè)。規(guī)范銷售行為，嚴肅查處銷售誤導、套取費用等行為。堅決打擊保險欺詐犯罪、違規(guī)代理退保等行為。

優(yōu)化行政處罰工作機制。細化各類違法行為處罰標準。嚴格落實應罰盡罰、罰沒并舉和“雙罰”制度。堅持同案同罰、過罰相當原則，提高處罰精準度。推動處罰工作標準化。

五、有力有序有效防范化解保險業(yè)風險

建立以風險監(jiān)管為本的制度體系。完善保險資產(chǎn)風險分類制度。強化逆周期監(jiān)管。優(yōu)化償付能力和準備金監(jiān)管政策。制定風險處置規(guī)程。健全保險保障基金參與風險處置機制。規(guī)范保險產(chǎn)品設(shè)計和利益相關(guān)方權(quán)利義務，研究完善與風險掛鉤的保單兌付機制。

持續(xù)防范化解苗頭性、傾向性風險隱患。健全風險預警體系，壓實預警響應責任。強化風險監(jiān)測分析，跟蹤研判重點領(lǐng)域風險。加強久期和利率風險管理。建立風險早期糾正硬約束制度。

穩(wěn)慎推進風險處置。拓寬風險處置資金來源，支持符合條件的企業(yè)參與保險機構(gòu)改革化險。健全市場退出機制。對風險大、不具備持續(xù)經(jīng)營能力的保險機構(gòu)，收繳金融許可證，依法進入破產(chǎn)清算程序。落實地方黨委和政府風險處置屬地責任，強化中央金融管理部門監(jiān)管責任，協(xié)同推進風險處置。

六、提升保險業(yè)服務民生保障水平

豐富巨災保險保障形式。堅持政府推動、市場運作原則，探索建立多渠道多層次巨災保險保障機制。拓展巨災保險保障范圍。擴大綜合巨災保險試點。研發(fā)運用巨災風險模型。研究探索巨災債券。合理運用再保險分散風險。發(fā)展氣候保險。健全保險應急服務機制，改進風險減量服務，支持防災減災救災。

積極發(fā)展第三支柱養(yǎng)老保險。大力發(fā)展商業(yè)保險年金，滿足人民群眾多樣化養(yǎng)老保障和跨期財務規(guī)劃需求。鼓勵開發(fā)適應個人養(yǎng)老金制度的新產(chǎn)品和專屬產(chǎn)品。支持養(yǎng)老保險公司開展商業(yè)養(yǎng)老金業(yè)務。推動專屬商業(yè)養(yǎng)老保險發(fā)展。豐富與銀發(fā)經(jīng)濟相適應的保險產(chǎn)品、服務和保險資金支持方式。依法合規(guī)促進保險業(yè)與養(yǎng)老服務業(yè)協(xié)同發(fā)展。

提升健康保險服務保障水平。擴大健康保險覆蓋面。豐富商業(yè)醫(yī)療保險產(chǎn)品形式，推動就醫(yī)費用快速結(jié)算。將醫(yī)療新技術(shù)、新藥品、新器械應用納入保障范圍。發(fā)展商業(yè)長期護理保險。持續(xù)做好大病保險服務保障。推動商業(yè)健康保險與健康管理深度融合。鼓勵面向老年人、慢病患者等群體提供保險產(chǎn)品。試行區(qū)域保險藥械目錄。探索建立第三方服務機構(gòu)“黑名單”制度。

健全普惠保險體系。實現(xiàn)基礎(chǔ)保險服務擴面提質(zhì)。擴大保險服務區(qū)域、領(lǐng)域和群體，努力為人民群眾提供覆蓋廣泛、公平可得、保費合理、保障有效的保險服務。更好滿足農(nóng)民、城鎮(zhèn)低收入者等群體保險需求。優(yōu)化新業(yè)態(tài)、新市民等保險保障供給。大力推廣意外傷害保險。鼓勵發(fā)展專屬普惠保險。完善普惠保險評價指標。

七、提升保險業(yè)服務實體經(jīng)濟質(zhì)效

聚焦國家重大戰(zhàn)略和重點領(lǐng)域。積極對接高質(zhì)量共建“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略、重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的風險保障與融資需求。探索提供一攬子風險管理與金融服務方案，助力暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)。發(fā)揮共保體作用，服務國家重點支持領(lǐng)域。

服務科技創(chuàng)新和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。健全覆蓋科技企業(yè)全生命周期的保險產(chǎn)品和服務體系。強化綠色保險頂層設(shè)計。提升農(nóng)業(yè)保險和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施保險發(fā)展水平。加快發(fā)展海運保險，提高海運保障能力。研究探索國際道路運輸風險分散機制。擴大出口信用保險覆蓋面，助力培育外貿(mào)新動能。

發(fā)揮保險資金長期投資優(yōu)勢。培育真正的耐心資本，推動資金、資本、資產(chǎn)良性循環(huán)。加大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)、新型基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域投資力度，服務新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。引導保險資金為科技創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)投資、鄉(xiāng)村振興、綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持。

八、深化保險業(yè)改革開放

持續(xù)健全保險市場體系。支持大型保險機構(gòu)做優(yōu)做強。引導中小保險公司特色化專業(yè)化經(jīng)營發(fā)展。提升保險資產(chǎn)管理公司長期資金管理能力。推動保險中介機構(gòu)規(guī)范提質(zhì)發(fā)展。推動再保險公司加大產(chǎn)品、服務和技術(shù)創(chuàng)新力度。發(fā)揮保險行業(yè)組織和基礎(chǔ)設(shè)施作用。

持續(xù)深化重點領(lǐng)域改革。健全產(chǎn)品定價機制，強化精算技術(shù)運用。推進產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，支持浮動收益型保險發(fā)展。以新能源汽車商業(yè)保險為重點，深化車險綜合改革。發(fā)展多層次農(nóng)業(yè)保險，推動農(nóng)業(yè)保險擴面、增品、提標，及時規(guī)范理賠。探索責任保險和家庭財產(chǎn)保險創(chuàng)新。發(fā)揮人壽保險的家庭保障和財富傳承功能。加快營銷體制改革。穩(wěn)步開展境內(nèi)外幣保單業(yè)務。

持續(xù)推進高水平對外開放。支持優(yōu)質(zhì)境外保險機構(gòu)來華設(shè)立法人機構(gòu)及分支機構(gòu)。支持合格境外機構(gòu)投資入股境內(nèi)保險機構(gòu)。鼓勵中資保險機構(gòu)穩(wěn)步拓展海外業(yè)務，持續(xù)提升經(jīng)營管理和風險防范能力。深化國際保險監(jiān)管交流合作，積極參與國際保險治理。

九、增強保險業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力

提升產(chǎn)品定價精準性。強化保險業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)治理和標準化建設(shè)，推動與相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)共享。探索推進醫(yī)療保障信息平臺與商業(yè)健康保險信息平臺信息交互。制定商業(yè)養(yǎng)老保險統(tǒng)計標準。健全健康保險數(shù)據(jù)指標體系。編制完善經(jīng)驗發(fā)生率表。

提高數(shù)智化水平。加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加大資源投入，提升經(jīng)營管理效率。鼓勵運用人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，提高營銷服務、風險管理和投資管理水平。加強網(wǎng)絡(luò)安全防護和數(shù)據(jù)安全管理，提升突發(fā)事件應急處置和災備水平。依法依規(guī)維護數(shù)據(jù)資產(chǎn)權(quán)益。

增強高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)生動力。積極培育中國特色保險文化，塑造可信賴、能托付、有溫度的保險業(yè)良好形象。樹立正確的經(jīng)營觀、業(yè)績觀和風險觀，加快由追求速度和規(guī)模向以價值和效益為中心轉(zhuǎn)變。加強專業(yè)人才隊伍建設(shè)。改善經(jīng)營效益，提升內(nèi)源性資本補充能力。拓寬資本補充渠道，健全資本補充監(jiān)管制度。增加債務性資本補充工具。

十、強化推動保險業(yè)高質(zhì)量發(fā)展政策協(xié)同

健全央地協(xié)同工作機制。制定央地協(xié)同事項清單，明確工作流程。建立金融監(jiān)管部門與地方金融管理部門定期通報、信息共享和重大事項會商等制度。持續(xù)打擊非法保險等活動。提升監(jiān)管聯(lián)動質(zhì)效。

強化宏觀政策協(xié)同。健全財政支持的農(nóng)業(yè)保險大災風險分散機制。合理安排中央、省級財政對主要糧食作物、地方優(yōu)勢特色農(nóng)產(chǎn)品的保費補貼。加強責任保險領(lǐng)域法制建設(shè)。建立科技保險政策體系，鼓勵各地因地制宜開展創(chuàng)新探索。符合規(guī)定的事業(yè)單位可按制度要求使用財政資金購買與建立補充醫(yī)療保險相關(guān)的商業(yè)健康保險。支持個人保險代理人按照靈活就業(yè)人員相關(guān)政策參加社會保險、辦理居住證。

深化部際協(xié)調(diào)聯(lián)動。推動保險領(lǐng)域法治建設(shè)。加大違法違規(guī)行為聯(lián)合打擊力度。強化行刑銜接、紀法銜接。健全重大違法違規(guī)線索雙向通報機制，加大案件移送力度。在違法違規(guī)股東清退、問題機構(gòu)風險處置等方面，推動發(fā)揮司法強制執(zhí)行、集中管轄等作用。

打造政治過硬、能力過硬、作風過硬的監(jiān)管鐵軍。把政治建設(shè)放在更加突出位置，深入推進全面從嚴治黨。鏟除腐敗問題產(chǎn)生的土壤和條件，堅決懲治腐敗與風險交織、資本與權(quán)力勾連等腐敗問題，營造風清氣正的政治生態(tài)。

                                                                                                                         國務院               

     2024年9月8日       

人民幣“破7”

9月25日，亞洲交易時段早盤，離岸人民幣兌美元一度升破7.0關(guān)口，為去年5月以來首次。

 

分析師指出，在美聯(lián)儲降息以及中國逆周期政策強化等內(nèi)外部因素作用下，人民幣匯率已踏入溫和升值通道。
人民幣大漲
去年5月以來受美元持續(xù)高利率等因素影響，人民幣兌美元持續(xù)承壓，離岸人民幣匯率最高觸及過7.37。但今年7月底以來，隨著美元降息周期的開啟，以及國內(nèi)一系列重要政策的推出，人民幣兌美元持續(xù)升值。今日，離岸人民幣兌美元匯率一度升至6.9942，從7月觸及的低點反彈了約4%。

中國人民銀行授權(quán)中國外匯交易中心公布，9月25日，人民幣兌美元中間價報7.0202，調(diào)升308個基點。前一交易日中間價報7.0510，在岸人民幣16:30收盤價報7.0385，夜盤收報7.0318。

9月24日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，中國人民銀行行長潘功勝表示，近期主要經(jīng)濟體的貨幣政策進行了調(diào)整，所以人民幣匯率的貶值壓力明顯緩解，而且轉(zhuǎn)向了升值。

潘功勝表示，匯率是一個復雜的問題，是貨幣之間的比價關(guān)系，它的影響因素是非常多元的。比如說經(jīng)濟增長、貨幣政策、金融市場、地緣政治、突發(fā)的風險事件等等，這些都會對匯率產(chǎn)生影響。從外部的情況看，受各個國家的經(jīng)濟走勢分化、美國大選等地緣政治變化，所以國際金融市場波動的影響，對于外部環(huán)境和美元的走勢的不確定性還是依然存在。從中國國內(nèi)的形勢來看，人民幣匯率還是有一個比較堅實穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

潘功勝表示，人民銀行在匯率政策上的立場是清晰的，也是透明的。有這么幾個要點：第一堅持市場在匯率形成中的決定性作用，保持匯率彈性。第二，要強化預期引導，防止外匯市場形成單邊一致性預期并自我實現(xiàn)，防范匯率超調(diào)風險，保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定。
有企業(yè)已經(jīng)出手了

工銀國際首席經(jīng)濟學家程實認為，據(jù)其測算，人民幣已然步入溫和升值的通道，未來12個月人民幣對美元的中樞區(qū)間預計將在6.8-6.9之間波動。

有市場人士觀察到，近期，在人民幣升值且美國啟動降息的背景下，部分出口企業(yè)開始集中結(jié)匯。2024年8月銀行貨物貿(mào)易“代客結(jié)售匯差額”369億美元，比7月升高319億美元，且為24個月以來的最高值。隨著美聯(lián)儲降息落地，短期或還會有出口企業(yè)集中結(jié)匯，加大人民幣匯率的升值幅度。

中國民生銀行首席經(jīng)濟學家溫彬此前表示，對國內(nèi)企業(yè)而言，美元利率下降一定程度上將有助于企業(yè)海外投資，如果美元指數(shù)相應走弱，也有助于增強人民幣購買力，進一步促進海外投資。

“外貿(mào)方面，短期來看人民幣貶值壓力減輕，人民幣匯率穩(wěn)定性增強，可以為外貿(mào)企業(yè)提供更加穩(wěn)定的貨幣環(huán)境；若人民幣長期走強，可能會影響國內(nèi)產(chǎn)品在國際市場上的價格競爭力，不過貨幣寬松助力全球經(jīng)濟復蘇，又有利于提振外需，因此綜合影響仍存不確定性。”溫彬分析。他還提醒，根據(jù)歷史經(jīng)驗，市場對美聯(lián)儲降息預期可能會出現(xiàn)反復，這會帶來全球外匯市場動蕩，因此外貿(mào)企業(yè)仍需提升匯率避險意識，加強匯率管理能力。此外，對國內(nèi)居民而言，在美聯(lián)儲降息周期中，美元指數(shù)有較大概率會走弱，相反人民幣匯率可能會相應走強，這將對我國居民出國旅游、留學、投資等形成利好。

不過，分析師也提醒稱，當前國內(nèi)宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)維持弱勢，“三駕馬車”中外貿(mào)表現(xiàn)相對亮眼，但投資、消費等內(nèi)需表現(xiàn)不佳，因而短期內(nèi)人民幣對美元不太可能出現(xiàn)大幅升值的現(xiàn)象。